La obra de la Autovía del Duero que pretende conectar Portugal con Zaragoza lleva años paralizada en el tramo que atraviesa Castilla y León. Desde 2004, se han presupuestado 600 millones para esta infraestructura, sin embargo, en la actualidad, del tramo que une Valladolid con Soria, solo se han llevado a cabo 70 kilómetros, de los 207 que abarca, es decir una tercera parte del recorrido total.

En la zona valoran el impulso, aunque observan con recelo la lentitud con la que avanzan las obras en sus pueblos. Recorremos, junto a los alcaldes de Quintanilla y Olivares, el tramo "más avanzado". Las obras en este tramo empezaron a finales de 2020, con retraso por la pandemia y parece difícil que estén acabadas en el 23. En Quintanilla, uno de los puentes que tendrá la A-11 ni se ha empezado.

En los presupuestos generales, la cifra que se ha destinado a la Autovía es la más alta de su historia: 103 millones y los tramos que más se llevarán están en Valladolid: desde Tudela hasta Olivares y luego hasta Quintanilla.