Deja de ser rentable ponerse en carretera si la vuelta del viaje se hace con el remolque vacío. Y, como casi siempre, con desigualdad entre sectores. Así que ahora intentan reconvertirse y transportar otras mercancías para no seguir parados. 
 
Además, vuelven a verse sin un sitio en el que descansar, con la hostelería cerrada a partir de la una no tienen un lugar donde "refrescarse". Algo que se agrava en las operaciones especiales de tráfico casi siempre con el cambio de quincena, donde por ejemplo, los camiones de más de 7.500 kilos tienen restringida la circulación. 

Les obligan a parar, pero no les dan alternativa para hacerlo de forma segura.