El Taller Central de Reparaciones de Renfe ubicado en Valladolid se convertirá en la Base de Mantenimiento Integral del norte de España, tras casi dos años de trabajo y tramitación administrativa que han culminado en la subida de categoría de este complejo.

Así, la base vallisoletana gozará de la máxima ordenación empresarial, lo que implica que en este centro pueda arreglarse cualquier tipo de coche, desde el vagón de máquina hasta los de pasajeros, pasando por el destinado a restaurante o el de hospedaje.

Asimismo, se podrán arreglar tanto convoyes destinados a la circulación en vías de ancho nacional como de ancho internacional, es decir, cualquier tipo de máquina que esté en activo en la red arterial ferroviaria española, como trenes de alta velocidad, de mercancías y media distancia, junto a la fabricación de componentes.

Toledo y Valladolid serán de esta forma los talleres centrales de Renfe en España, en un momento en que la compañía ferroviaria continúa creciendo en cuanto al número de viajeros se refiere.

Este impulso para Valladolid llega, además, en un momento crucial para el la comunicación ferroviaria al coincidir con el hecho de que la Comisión Europea haya incluido en los últimos meses al Corredor Ferroviario Atlántico dentro de los diez proyectos prioritarios de la Red Transeuropea de Transporte y también porque confía en el compromiso de las autoridades públicas para completarlo antes de 2020.

Es más, tanto desde Europa como desde España esperan que este corredor esté terminado en 2017, cuestión que beneficiará especialmente al taller vallisoletano. El eje comunicará París, Burdeos, Bilbao, Valladolid y Oporto y tendrá un ramal que parte desde la provincia vallisoletana para unir Madrid con Lisboa.