Solo hay que fijarse un poco para notar que los vehículos nuevos ocupan más espacio en la vía pública. El grueso de la batalla comercial está en los SUV, una categoría que ofrece mayor altura y espacio, pero que también conlleva un incremento en el coste final. Según los expertos, la media de tamaño de los coches nuevos es hoy casi un 30% mayor que hace medio siglo.

Comodidad frente a maniobrabilidad

Los compradores alegan razones de trabajo, necesidad de espacio, seguridad y, sobre todo, comodidad. Sin embargo, esta preferencia hace estragos en las calles. Al intentar aparcar un SUV moderno entre dos coches convencionales, la apertura de puertas se vuelve casi imposible. Pese a que algunos conductores se resisten y prefieren utilitarios o deportivos, el sector asegura que el 90% de la demanda actual se centra en estos modelos de grandes dimensiones.